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復式交分道岔

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復式交分道岔

  • 所屬分類:道岔系列

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  • 發布日期:2021/04/28
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詳細介紹

復式交分道岔

復式交分道岔產品介紹

復式交分道岔是縮短車站咽喉長度、減少車刀用地、提高調車作業效率的良好設備。其長度略長于單開道岔,而其作用相當于兩組對向單開道岔,因此可以縮短站場長度,特別在復線及多線區間的到達場、編組場和出發場等銜接的咽喉區,采用復式交分道岔配合交叉渡線,更為明顯。

復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角 轍叉組成,但沒有轉轍器,所以股道之間不能轉線。如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而 且占地不多,所以經常在車站采用。

復式交分道岔的結構組成

⑴兩副普通銳角轍叉及護軌;

⑵兩組可動心軌鈍角轍叉;

⑶四根直尖軌和四根曲尖軌;

⑷六根曲導軌;

⑸八根連接鋼軌及連接零件;

⑹木岔枕、電動轉轍機械及電路設備。

復式交分道岔的鋪設

1、場地:鋪設道岔時,要平整好場地,測量好道岔中心樁。

2、鋪枕:鋪設前應在復式交分道岔的中軸線上拉一根直線。并把每一根岔枕分中后畫出中線。要保證每一根岔枕都垂直于中軸線,每一根岔枕的中線都與中軸線重合。

3、不同廠家的復式交分道岔略有不同,鋪設前要閱讀設計說明和技術要求。安裝道岔配件時,要按照圖紙標注的岔枕位置、鋼軌長度和配件編號字母擺放。并注意反正。

4、各尖軌、可動心軌的動程要按照圖紙標注的尺寸調整好。

5、絕緣接頭的位置應由信號部門根據設計圖紙確定后再安裝。


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